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基于無(wú)桿牽引車(chē)的艦載機路徑跟蹤控制
CSTR:
作者:
作者單位:

(海軍航空工程學(xué)院 青島校區,山東 青島 266041)

作者簡(jiǎn)介:

王 正(1970-),男,山東青島人,副教授,主要從事艦面航空保障系統控制方向的研究。 [FQ)]

通訊作者:

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基金項目:


Path Tracking Control for Carrier Aircraft Handled by Tractor Without Bar
Author:
Affiliation:

(Naval Aviation Engineering Institute-Qingdao Branch, Qingdao 266041,China)

Fund Project:

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    摘要:

    針對航母機庫空間狹小、障礙物多等因素導致艦載機轉運難度大的問(wèn)題,以無(wú)桿牽引車(chē)和艦載機組成的鉸接系統為研究對象,研究了艦載機在機庫甲板調運作業(yè)的路徑自動(dòng)跟蹤問(wèn)題,建立了基于無(wú)桿牽引車(chē)的艦載機轉運模型,將艦載機期望路徑近似為直線(xiàn)和圓弧的組合,基于反饋線(xiàn)性化和時(shí)間-狀態(tài)形式設計各路段的跟蹤控制律,仿真結果表明,所設計的控制律和各控制律間的切換策略可實(shí)現艦載機沿組合路徑的跟蹤;基于自動(dòng)跟蹤的調運,可放寬對牽引車(chē)司機牽引技術(shù)的要求,確保調運作業(yè)時(shí)間準確、可控;該研究為后續自動(dòng)跟蹤的實(shí)現打下基礎。

    Abstract:

    Aim at some difficulty problem such as narrowness space and multi-obstacles, path tracking of carrier aircraft in carrier hangar was studied. The articulated vehicle with tractor and aircraft was selected as study object. The kinematics model of carrier aircraft handling based on non-bar tractor. The path tracking controllers for rectilinear and circular paths were designed separately based on feedback linearization and time-state system model. The switching strategy for the two controller was proposed also. The simulation results show that the proposed controllers and switching strategy can realize arbitrary path tracking for carrier aircraft. The demand for tracking skill of handling crew can be released by the handling task based on automatically tracking, and the handling time would be exact and controlled. This study was the ground for realization of automatic handling.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

王正,黃葵,范加利.基于無(wú)桿牽引車(chē)的艦載機路徑跟蹤控制計算機測量與控制[J].,2017,25(5):99-100, 104.

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歷史
  • 收稿日期:2016-11-22
  • 最后修改日期:2016-12-19
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2017-05-31
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