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基于無(wú)線(xiàn)傳輸的助力自行車(chē)中軸力矩測量系統的設計與研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

常州大學(xué) 機械工程學(xué)院

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TH

基金項目:

國家自然科學(xué)基金(51775410)。


Design and Study of Mid-axis Torque Measuring System of Power Assisted Cycle Based on Wireless transmission
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    摘要:

    針對當前助力自行車(chē)力矩測量系統傳感器體積較大、開(kāi)發(fā)成本高、測量精度低以及中軸旋轉過(guò)程中無(wú)法使用有線(xiàn)測量等問(wèn)題,設計了一種基于應變檢測原理和無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的新型力矩測量系統。該系統采用XKT-412高精度無(wú)線(xiàn)傳輸芯片及PIC12F1822單片機實(shí)現系統的軟硬件設計,包括硬件電路設計、信號采集、信號處理及相關(guān)數據處理算法,且該系統體積小,成本較低。實(shí)驗測試表明,輸出頻率與施加的力矩之間存在明顯的線(xiàn)性關(guān)系,且實(shí)際輸出頻率與理論輸出頻率之間的誤差小于0.5%,測量系統的輸出特性符合設計要求,具有很好的推廣及實(shí)際應用價(jià)值。

    Abstract:

    In order to solve the problems of large sensor volume, high development cost, low measurement accuracy and the inability to use wired measurement in the process of rotation of the mid-axis of the current torque measurement system, a novel torque measurement system based on strain detection principle and wireless transmission technology is designed. The system uses XKT-412 wireless transmission chip and PIC12F1822 single-chip microcomputer to realize the design of hardware and software, including hardware circuit design, signal acquisition, signal processing and related data processing algorithms, and the system is small in size and low in cost. The experimental results show that there is an obvious linear relationship between the output frequency and the applied moment, and the error between the actual output frequency and the theoretical output frequency is less than 0.5%. The output features of the measurement system meet the design requirements, which has a good promotion and application value.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

佘世剛,袁崢崢,尹澤明,胡月娥,朱明亮,趙宇.基于無(wú)線(xiàn)傳輸的助力自行車(chē)中軸力矩測量系統的設計與研究計算機測量與控制[J].,2020,28(1):48-53.

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歷史
  • 收稿日期:2019-06-17
  • 最后修改日期:2019-07-04
  • 錄用日期:2019-07-05
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2020-02-22
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