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基于微分預報的機載雷達穩定平臺自抗擾控制系統
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常州大學(xué)機械工程學(xué)院

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Airborne radar stabilized platform active disturbance rejection control system based on differential and forecast
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    摘要:

    為了進(jìn)一步提高機載雷達穩定平臺的抗干擾能力,以滿(mǎn)足其愈來(lái)愈高的精度需求。提出一種基于“先微分,后預報”的機載雷達穩定平臺自抗擾控制方案。對比于傳統自抗擾控制器,此方案將擴張狀態(tài)觀(guān)測器的擾動(dòng)觀(guān)測輸出通過(guò)微分預報之后在補償系統的擾動(dòng),有效的減少了擾動(dòng)估計滯后的現象,顯著(zhù)提高了對系統擾動(dòng)補償的實(shí)時(shí)性。通過(guò)MATLAB仿真實(shí)驗表明,“先微分,后預報”自抗擾控制方案的超調量?jì)H有1.11%,穩態(tài)時(shí)間只有0.52s遠遠小于PID控制,而其對擾動(dòng)的響應幅值僅為PID控制的12.8%,且與PID控制相比,其對連續擾動(dòng)的抑制能力更為優(yōu)秀。

    Abstract:

    In order to improve the disturbance rejection ability of the airborne radar stabilized platform to satisfy its increasingly high accuracy requirements. The study proposes an active disturbance rejection control (ADRC) based on “first differential, then forecast”. Compared with the traditional ADRC, the disturbance value which estimated by extended state observer (ESO) to compensated the system after “first differential, then forecast” algorithm, which effectively reduces the disturbance estimation delay and significantly improves the real-time performance of the disturbance compensation of the system. The MATLAB simulation experiment shows that the overshoot of the ADRC based on the “first differential, then forecast” control scheme is only 1.11%, and the steady state time is only 0.52s, which is far less than PID control, and its response amplitude to disturbance is only 12.8% of PID control, and compared with PID control, its has the better performances to suppress continuous disturbance.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

晁令錦,梅棟,俞竹青.基于微分預報的機載雷達穩定平臺自抗擾控制系統計算機測量與控制[J].,2021,29(2):58-62.

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  • 收稿日期:2020-07-03
  • 最后修改日期:2020-07-27
  • 錄用日期:2020-07-27
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2021-02-08
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